浙江景区停车场-建设-布局-万景旅业供
随着国民越来越富裕，旅游休闲热情持续高涨，而出游的自驾人群所占比重逐渐上升。
这就给景区停车带来了不小的压力。一方面旺季不管腾出多大的面积还是“车满为患”，另一方面淡季的时候停车场空空如也，诺大的水泥场不仅浪费景区面积，还使生态遭到了破坏。
景区停车场布局
景区外部集中布局
当景区内部腹地空间较为有限，不宜作为停车场地或景观不容破坏时，可以在景区外部开辟一个地块作为景区停车区。
景区外部分散布局
当景区停车场设置在景区外部时，若外部空间也较为狭长或不适宜作为集中停车场，可以采取分散布局停车场的方式。
景区内部集中布局
如果景区有足够的空间或环境容许将部分空间开辟作为停车场之用，可以在景区内靠近大门处开辟一主停车场。
景区内部分散布局
对于面积较大且景点之间距离较远，徒步行走不便的景区，停车场采取景区内部分散布局的模式。在景区内部几个主要景点附近设立停车场。
景区停车场建设
（1）垂直式即车辆垂直于通道停放。采用这种形式，一定长度内停放的车辆数最多，用地较省，但停车带较宽（以比较大型车的车身长度为准）,车辆进出车位要倒车一次,须留较宽的通道。
（2）平行式
即车辆平行于通道停放。采用这种形式，停车带较窄，车辆驶出方便，适宜停放不同类型、不同车身长度的车辆。但一定长度内停放车辆数最少。
（3）斜角式
即车辆与通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三种角度停放。采用这种形式，停车带宽度随车身长度和停放角度而异。斜角式适用于场地宽度受限制的停车场，车辆停放比较灵活，车辆驶入和驶出方便，可迅速停置和疏散。